Med Spårväg City har Stockholm återigen fått reguljär spårvagnstrafik. Spårvagnstrafiken avvecklades i Stockholm i samband med att högertrafiken infördes den 3 september 1967. Mycket har hänt sedan dess. Med hög komfort, tyst och jämn gång, hög kapacitet och möjlighet att lätt ta sig ombord med rullstol eller barnvagn har moderna spårvägar gjort succé över hela världen. Precis som Stockholm återinför nu en lång rad städer spårvagnen i sina centrala delar. I de flesta fall har det inneburit ett ordentligt uppsving för trivseln och handeln i cityområdena.
Sommaren 1991 öppnade Djurgårdslinjen med museal trafik mellan Norrmalmstorg och Waldemarsudde, denna trafik bedrevs inte som reguljär linjetrafik utan trafikerade säsongsvis. Mellan 2009 och 2010 moderniserades Djurgårdslinjen och förlängdes från Norrmalmstorg till Sergels torg. Den 23 augusti 2010 invigdes den första sträckan av Spårväg City mellan Waldemarsudde och Sergels torg. Nu byggs Spårväg City ut i östlig riktning mellan Djurgårdsbron och Ropsten. I projektet ingår kapacitetshöjande åtgärder, upprustning samt tillgänglighetsanpassning och ihopkoppling med Lidingöbanan som trafikerar mellan Ropsten och Gåshaga brygga och förlängning mot T-Centralen från Sergels torg.
Spårväg City kommer att få en väsentlig roll i att förse den planerade framtida stadsdelen Norra Djurgårdsstaden i Värtan och Frihamnsområdet med en effektiv kollektivtrafik. Spårväg City ihopkopplad med Lidingöbanan ger förutsättningar för en snabb, klimatsmart och kapacitetsstark förbindelse mellan Lidingö, Norra Djurgårdsstaden och Stockholm City.
Val av spårvagn som trafikslag motiveras med ett högt resandeunderlag i kombination med de grundläggande kraven om tillgänglighetsanpassad stomtrafik med hög turtäthet och god komfort. Spårvagnarna rymmer mer än dubbelt så många passagerare som en vanlig innerstadsbuss. Spårväg City innebär ett lyft för övrig kollektivtrafik, då spårvägen avlastar befintlig busstrafik och det hårt belastade tunnelbanesystemet.
Få hade trott det för 20 år sedan. Men idag är spårvägar ett kännetecken för modern storstad. För Stockholms del innebär Spårväg City att man flyttar fram sina positioner som en av världens mest trivsamma storstäder.
Byggtid
2009 - 2010 (första sträckan)
2012-2017 (fortsatt etapputbyggnad med nästa trafikstart 2014)
---------------------------------------------------------
Länkar
SL
Stockholms stad