Stockholm–Mälarregionen är med sina cirka 3 miljoner invånare Sveriges viktigaste tillväxtområde och konkurerar med en rad andra regioner runt om i Europa i att locka till sig nya företag och välutbildad arbetskraft. Men för att regionen ska fortsätta att utvecklas krävs att man lätt och snabbt kan röra sig mellan Mälardalens städer. Långpendlingen har visserligen ökat kraftigt, men den skulle kunna öka ännu mer om det inte var så trångt på spåren.

Utbyggnaden av Mälarbanan mellan Tomteboda och Kalhäll ger ett rejält lyft för pendlarna till och från Stockholm. Spårkapaciteten fördubblas, vilket innebär tätare trafik, färre förseningar och kortare restider både för pendeltåg och regionaltåg. Den exakta dragningen för de två nya spåren är ännu inte bestämd. Två olika sträckningar utreds. Den ena sträckningen följer befintlig järnväg via Sundbyberg. Den andra följer befintlig järnväg till Silverdal och går sedan i en ny sträckning i tunnel under Järvafältet via Kista till Barkarby. Sträckan Barkarby-Kallhäll är gemensam för de båda korridorerna.

Oavsett vilken sträckning man väljer kommer den att bli ett riktigt lyft, inte bara för pendlarna, utan för hela regionens konkurrenskraft med resten av världen.

Byggtid
2011-2015

---------------------------------------------------------
Länkar
Banverket