På en sträcka av några kilometer längs E18 mellan Hjulsta och Kista möter bilisterna idag 16 signalreglerade korsningar. Trafiken flyter trögt under rusningstid och olyckorna är många. Det är inte mycket bättre för de boende längs vägen. Bullernivåerna är höga och vägen separerar bostadsområdena från det attraktiva och gröna Järvafältet.

Arbetspendlingen med bil fortsätter att öka i takt med att vi blir allt fler stockholmare. Det märks på E18 mellan Hjulsta och Kista. Den tröga trafiken under rusningstid gör att tidsavståndet såväl som det upplevda fysiska avståndet mellan kommunerna längs med vägen ökar. Det blir allt trögare för bilister och varutransporter att röra sig fritt mellan Stockholm, Sollentuna, Järfälla och Sundbyberg. I förlängningen hotar det bland annat möjligheterna att locka attraktiv arbetskraft till det växande Kista Science City. Trögheten på E18 har en splittrande effekt på hela Mälardalsregionen. Detta i en tid när vi pratar om att göra precis tvärtom.

Genom att bygga om den 8 km långa sträckan Hjulsta-Kista minskar bullernivåerna för de boende längs vägen. Den nya vägen får ökad kapacitet, planskilda korsningar och separerad lokaltrafik. Förbättringarna ger ökad framkomlighet och förbättrad trafiksäkerhet. Dessutom kommer delar av leden att överdäckas, vilket ger utrymmer för nya spännande bostäder vid Tensta och Rinkeby.

Tidsplan:
2009-2015

---------------------------------------------------------
Länkar
Vägverket